Nowe stawki na A4. "Droga do inwestycji" zbudowana na portfelach kierowców

W czwartek 29 stycznia br. spółka Stalexport Autostrada Małopolska wystąpiła do Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) z wnioskiem o wydanie zgody na zmianę stawek za przejazd fragmentem A4 dla wskazanych kategorii pojazdów.

Spółka zarządzająca fragmentem autostrady A4 między Krakowem i Katowicami wnioskuje o zmianę stawek na Placu Poboru Opłat (czyli połowy opłaty za przejazd całym odcinkiem) dla pojazdów kategorii 1 (innych niż motocykle) z 17 zł na 18 zł. Z kolei dla kategorii 4 i 5 wnioskuje o podwyżkę z 52 zł na 55 zł.

Bonifikaty dla kategorii 2 i 3 mają zostać skonsultowane z GDDKiA. Niby niewiele, ale jeśli wejdą, to będą kolejne z wielu podwyżek dotykających kierowców w 2026 roku.

Jeśli wniosek zostanie przyjęty, nowy cennik obowiązywałby od 1 kwietnia 2026 roku. Tego samego dnia w planach Stalexport jest utworzenie specjalnej spółki celowej do zajęcia się projektami deweloperskimi. Koncesja na ten odcinek A4 wygasa Stalexport Autostrada Małopolska w dniu 15 marca 2027 roku i w planach jest zupełnie nowy kierunek biznesowy.

Wiadomo już, że Stalexport Autostrady w centrum Katowic zbuduje nowoczesny budynek liczący 700 mieszkań. Spółka ma długoterminowy plan pod nazwą "Droga do nowych inwestycji", zakładającą dywersyfikację inwestycyjną. Z zarządzania infrastrukturą transportową na autostradzie zajmie się również budową nowych dróg, parkingów i lotnisk.

W planie jest również infrastruktura podwójnego zastosowania, dla celów cywilnych i wojskowych, pod kątem zwiększenia przepustowości i możliwości transportowych, czyli tzw. military mobility. Do 2030 roku Stalexport ma mieć już portfel pełen projektów infrastrukturalnych, a do tego spółka zaczyna działania na obszarze nowych technologii.