Miliardy na rozbudowę A4. Remonty dalej wieczne, ale zacznie być cywilizowanie i darmowo

120 kilometrów trasy odcinku A4 Katowice-Kraków to wedle niektórych miejsce, gdzie należy wpuścić fizyków. Przejazd tutaj potrafi odebrać nam cenne godziny z życia z powodu korków oraz ciągłych remontów utrudniających poruszanie się. Remontom dalej nie będzie końca i tym razem rząd wysypie na drogę nawet 10 miliardów złotych na ten cel. Ale w zamian mają zniknąć bramki płatnicze i wyrosnąć dwa nowe pasy.

"Kto kurde wymyślił autostradę z dwoma pasami?! To nie powinno być legalne" – czytam jedną z opinii w internecie na temat A4. Osoby mające negatywne doświadczenia z A4 mogą mieć na co czekać w przyszłości, jeśli zacisną zęby i przetrwają dalsze prace, bo ten odcinek drogi dostanie w końcu trzeci i czwarty pas.

"Dziś podpisałem Programy Inwestycji dotyczące rozbudowy autostrady A4 na odcinku Katowice-Kraków. Na trasie A4 powstanie trzeci i czwarty pas. Przebudowane zostaną zjazdy, powstaną m.in. nowe miejsca obsługi pasażerów. Inwestycja obejmie prawie 120 km trasy i może osiągnąć wartość ok. 10 mld zł, a jej realizacja zwiększy przepustowość jednego z najbardziej kluczowych korytarzy transportowych w kraju. Podpisane dokumenty doprecyzowały zakres prac projektowych, aktualizują budżety i potwierdzają realizację inwestycji w formule tradycyjnej" – napisał Klimczak w serwisie X.

Zgodnie z decyzją resortu infrastruktury, od 16 marca 2026 r. autostrada A4 będzie bezpłatna dla samochodów osobowych i motocykli. Wiąże się to z przejściem jej z rąk Stalexport pod zarząd Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, a wielu kierowców poczuje ulgę w portfelach. Wedle danych z resortu, pomiary ruchu na niektórych odcinkach A4 wykazują ponad 100 tys. pojazdów poruszających się w ciągu doby.

Dla tego regionu planowana jest także inwestycja linii kolejowej Podłęże-Piekiełko, z odcinkiem Podłęże-Gdów o wartości 3,18 mld zł. Minister wymienił także inwestycje realizowane przez Kraków Airport jak rozbudowę terminala i przygotowanie do budowy nowej drogi startowej. Dodał również, że Małopolska staje się jednym z największych placów budowy w Polsce. Choć jak zapytać mieszkańców Krakowa, to jest to dla nich rzeczywistość już od dawna, a poprawy np. w transporcie miejskim nie widać.