Stary dworzec gdański w Warszawie. Nowy dworzec. Mezczyzna, który nie wie co ma robić. W tle obraz Salvadore Dali, upływający czas.
Dworzec Gdański w Warszawie do wyburzenia. W niebo wystrzeli szklany kolos Fot. Liliana Kołłątaj/klubglobtroterawarszawa.com Sklo Studio/shutterstock Salvadore Dali/Upływający czas mat.pras./PKP

Patrzcie ludzie, Gdański ma iść pod młotek. Ten sam, co to pół Warszawy z niego na metro gnało i na Żoliborz wracało. Zamiast znanej hali będzie nowa bryła, szkło, biura i wielka budowa na dwa lata. I nie, to nie jest plotka spod budki z kebabem.

REKLAMA

Dworzec Gdański w Warszawie przejdzie całkowitą przebudowę w ramach wspólnego projektu PKP S.A. oraz dewelopera Ghelamco. Inwestycja ma ruszyć po uzyskaniu zgody Ministerstwa Infrastruktury, a realizację głównego budynku zaplanowano na lata 2027–2029. Prace mają potrwać około 24 miesięcy. Powstanie nowoczesny kompleks typu mixed-use, łączący funkcję dworca kolejowego z zabudową biurową.

Nowy Dworzec Gdański i biurowiec Ghelamco. 12 kondygnacji nad torami

Nowy kompleks ma liczyć 12 kondygnacji, z czego około 10 zajmą biura klasy A. Część dworcowa zostanie rozplanowana na trzech poziomach:

  • poziom -1 z bezpośrednim połączeniem z peronami i metrem,
  • parter z halą główną, kasami i usługami,
  • antresola z nowoczesną poczekalnią.
  • Dworzec i biurowiec mają funkcjonować jako dwa odrębne budynki zlokalizowane obok siebie. W środku przewidziano również stałą wystawę poświęconą wydarzeniom z marca 1968 roku, co ma podkreślić historyczny wymiar miejsca.

    Dworzec tymczasowy i utrudnienia dla pasażerów w latach 2027–2029

    Na czas budowy powstanie dworzec tymczasowy po północnej stronie obecnego budynku, w rejonie dawnej myjni samochodowej. Obsługa pasażerów ma być utrzymana przez cały okres inwestycji, między 2027 a 2029 rokiem. Problem w tym, że przebudowa Dworca Gdańskiego może nałożyć się na modernizację linii średnicowej oraz remont Dworca Wschodniego. To oznacza większy ruch, więcej przesiadek i realne ryzyko przeciążenia infrastruktury kolejowej w tej części Warszawy.

    Dworzec Gdański to dziś jeden z kluczowych węzłów komunikacyjnych stolicy, łączący metro, kolej i ruch aglomeracyjny. Po przebudowie ma stać się nowoczesnym, wielofunkcyjnym kompleksem, który zmieni układ urbanistyczny styku Śródmieścia i Żoliborza. Pytanie tylko, czy Warszawa będzie mogła przyzwyczaić się do nowej bryły, czy zostanie wśród tymczasowych przejść i tabliczek "za utrudnienia przepraszamy".