książulo na tle samochodu marki Porsche.
Szymon Nyczke, znany w sieci jako Książulo, udowadnia, że sukces w polskim internecie potrafi przełożyć się na ogromny majątek. Twórca odebrał właśnie fabrycznie nowe Porsche 911 Turbo S i wzbudził fale oklasków oraz zazdrości. Fot. zrzut ekranu/YT/Książulo/Roman Belogorodov/Shutterstock (zdjęcie ilustracyjne), montaż: INNPoland

Szymon Nyczke, znany w sieci jako Książulo, udowadnia, że sukces w polskim internecie potrafi przełożyć się na ogromny majątek. Twórca odebrał właśnie fabrycznie nowe Porsche 911 Turbo S i wzbudził fale oklasków oraz zazdrości.

REKLAMA

Szymon Nyczke, znany milionom internautów jako Książulo, odebrał fabrycznie nowe Porsche 911 w wersji Turbo S. Nieźle, jak na gościa, który jeździ po kraju i poleca nasze ulubione lokale. Przełom w jego internetowej karierze przełożył się na spektakularny sukces finansowy – sam twórca przyznał, że jeszcze kilka lat temu nie przypuszczał, że kiedykolwiek będzie go stać na auto tej klasy.

Inwestycja marzeń w miliony

"Parę lat temu nawet o tym nie marzyłem. Nie dlatego, że nie chciałem — po prostu wiedziałem, że nigdy nie będzie mnie stać. To, jak życie potrafi zmienić się w parę chwil, jest niesamowite. Może brzmi banalnie, ale serio 'jutro' może przynieść coś, czego zupełnie się nie spodziewasz. Dzięki" – napisał Książulo w relacji z odbioru auta.

Ceny podstawowej wersji zaprezentowanego coupe rozpoczynają się od 1,3 mln zł. Ekstremalnie droga lista opcji i dodatków sprawia jednak, że ostateczny koszt zakupu bez trudu przekracza kwotę 1,5 mln zł.

Najnowsza generacja 911 Turbo S to najpotężniejszy wariant w historii tej linii. Napędza go 3,6-litrowy silnik typu bokser połączony ze zmodernizowanym układem T-Hybrid. Pod maską znalazły się dwie elektryczne turbosprężarki eTurbo oraz 8-biegowa przekładnia PDK ze zintegrowanym silnikiem elektrycznym. Zestaw ten generuje zawrotne 711 KM i 800 Nm momentu obrotowego, które trafiają na wszystkie cztery koła.

Liczby mówią same za siebie:

  • 0–100 km/h: zaledwie 2,5 sekundy (o 0,2 s szybciej od poprzednika)
  • 0–200 km/h: 8,4 sekundy
  • Prędkość maksymalna: 322 km/h
  • Mimo wzrostu masy o 85 kg inżynieryjne udoskonalenia pozwoliły pokonać północną pętlę toru Nürburgring w czasie 7:03,92 minuty – aż o 14 sekund szybciej niż w poprzedniej generacji.

    Porsche jest symbolem siły niemieckiej inżynierii, ponadczasowego symbolu luksusu... a teraz również tego, jak gigantyczne przychody potrafi generować ścisła czołówka rodzimego YouTube'a.