Iran uderza w tankowce w Zatoce Perskiej. Wszyscy wiemy, co to znaczy dla ropy

Nowa fala ataków Iranu na cele energetyczne i statki handlowe w regionie Zatoki Perskiej wywołała poważne napięcia na światowych rynkach surowców. W centrum wydarzeń znalazła się strategiczna Cieśnina Ormuz, przez którą transportowana jest około jedna piąta światowej ropy. Każdy incydent w tym regionie natychmiast odbija się na globalnych cenach energii i rynkach finansowych.

Iran przeprowadził serię uderzeń rakietowych i dronowych na cele w regionie Zatoki Perskiej. Według doniesień zaatakowano m.in. tankowce transportujące ropę oraz magazyny paliwowe w krajach sąsiadujących z Iranem. W Bahrajnie pociski trafiły w zbiorniki paliwa w prowincji Muharrak, a w Omanie wstrzymano operacje portowe po uderzeniach dronów w instalacje energetyczne.

Incydenty dotknęły również żeglugę w strategicznej Cieśninie Ormuz. W pobliżu Zjednoczonych Emiratów Arabskich w kontenerowiec trafił nieznany pocisk, który wywołał pożar. Wcześniej uszkodzone zostały dwa tankowce z ropą w pobliżu Iraku, a jeden z członków załogi zginął. W odpowiedzi część transportu morskiego zaczęto przekierowywać do portów nad Morzem Czerwonym.

Odpowiedź rynku była natychmiastowa. Cena ropy Brent wzrosła o ponad 9 proc., przekraczając poziom 100 dolarów za baryłkę. Analitycy wskazują, że przy utrzymującej się eskalacji konfliktu cena w przedziale 90-100 dolarów może stać się nową normą na światowych rynkach surowców.

Na sytuację zareagowały także rynki finansowe. Kontrakty terminowe na indeks S&P 500 spadły o około 1 proc., a europejski indeks Stoxx Europe 600 stracił 0,7 proc. Jednocześnie umocnił się dolar amerykański, a rentowność 10-letnich obligacji USA wzrosła do około 4,24 proc., co pokazuje rosnący niepokój inwestorów.

W odpowiedzi na napięcia w regionie Stany Zjednoczone zapowiedziały uwolnienie części strategicznych rezerw ropy. Z amerykańskich magazynów ma trafić na rynek 172 mln baryłek surowca, a łącznie państwa członkowskie Międzynarodowej Agencji Energetycznej planują wprowadzić do obrotu nawet 400 mln baryłek.

Eksperci podkreślają jednak, że takie działania mogą jedynie chwilowo uspokoić rynek. Jeśli konflikt na Bliskim Wschodzie będzie się rozszerzał, ceny energii mogą pozostać wysokie przez dłuższy czas. Dla kierowców i gospodarek na całym świecie oznacza to droższe paliwo i kolejną falę presji inflacyjnej.